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2018张唐铁路年底开通进展最新消息!

发布时间:2017-12-28T13:51:21

  2018张唐铁路年底开通进展最新消息!
  导读:张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出,途经张家口市境内的万全区、宣化区、赤城县、承德市境内的丰宁满族自治县、滦平县、兴隆县、唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县,止于曹妃甸境内。 张唐铁路规划全长528千米。
  京津冀铁路建设在交通方面将尽量减轻首都枢纽的压力。“过去都得先进北京,以北京为放射状,在北京下车再转车。” 朱惠刚称,以年底开通的津保铁路为例,一路既和京广高铁连接,又和京广普客连接,然后通过这些线路进石家庄到太原,到西北、西南和南方,减轻了北京的压力。
  唐张铁路西接张集线、集包线,并通过张家口地区、大同枢纽和集宁地区与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地,在路网中形成了以曹妃甸为出海口,曹妃甸至塔黄旗南为主干的内蒙古东西两大能源基地下海新通道;同时与京沈客运专线联络,利用京沈客运专线构成承德与唐山间的客运便捷联系通道。
  唐张铁路是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,是“三西”能源外运北通道的重要补充,保障东南沿海能源的供给需要。项目的建设将为拉动沿线地方经济发展、密切区域间人员往来交流,带动沿线物流、原材料和相关基础设施的发展具有重要的意义;同时,项目的建设将进一步促进蒙西和蒙东地区煤炭开发,开辟了煤炭下海新通道,为煤炭外运提供保障;实现京津冀城际快速客运接环成网,优化了区域铁路网布局;是实现西部大开发战略、促进区域经济可持续发展,建设和谐社会的需要。
  新建张(家口)唐(山)铁路是“三西”煤运北通路中一条外运新通道,主要承担晋北、蒙西和陕西北部的能源输出。线路全长528公里,设车站18个,设计行车时速160公里。它的建成,不仅将有效弥补北路煤运通能力的不足,为曹妃甸港开辟大能力铁路集疏运新通道,还将与在建的锡承铁路在承德地区衔接,形成一条内蒙古东部地区煤炭下海大能力煤运新通道,以保障我国主要煤炭生产基地的煤炭运输,保障我国国民经济快速发展。
  唐张铁路还将兼顾客运,建成后承德至唐山两地铁路运输距离将缩短至186公里,使铁路旅客出行时间缩短至1.5小时以内。
  唐张铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该铁路西接张集、京包铁路,通过张家口、大同和集宁地区的铁路线路连通蒙西煤炭资源腹地,东与蒙东煤炭出海通道(锡林浩特-桑根达来-多伦-塔黄旗南)相连,形成了以曹妃甸港为出海口,曹妃甸至塔黄旗南为主干,张家口与锡林浩特两大方向为支线的“Y”字型内蒙古东、西两大煤炭基地出海新通道。这一铁路开通运营后,对拓展内蒙地区煤炭资源开发、保障国家能源运输需要,构建张家口与承德、唐山间的便捷铁路通道,方便沿线群众出行,促进区域经济社会发展,具有重要意义。

(来源:张家口房产网)

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